通航產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。
7月27日，位于太原武宿綜合保稅區(qū)內(nèi)的禧佑源航空科技再制造基地二期民機(jī)完工交付中心，新建成的寬體噴漆維修機(jī)庫正式啟用。這座機(jī)庫總長145米、寬125米、高38米，建筑面積27370平方米，裝備有沸石轉(zhuǎn)輪吸附系統(tǒng)，是國內(nèi)目前最先進(jìn)的寬體噴漆機(jī)庫。連同已于2023年5月底交付使用的兩座窄體噴漆維修機(jī)庫，禧佑源由此形成擁有5條噴漆生產(chǎn)線、年產(chǎn)能達(dá)150架飛機(jī)的噴漆能力，設(shè)計(jì)產(chǎn)能亞洲領(lǐng)先。
國內(nèi)，一架客機(jī)的平均壽命多在20年以內(nèi)，客改貨后可以運(yùn)行至30年左右。維修、噴漆、長停、退租、客改貨、內(nèi)飾安裝、航材保障、部件維修、二手機(jī)交易……服務(wù)飛機(jī)全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)門檻高。六年多來，禧佑源始終聚焦航空制造、再制造、維修業(yè)務(wù)，乘勢而上，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，為我省打造內(nèi)陸地區(qū)開放新高地打開了新通道。
從“零”起跑——高端謀劃，瞄準(zhǔn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)和全生命周期服務(wù)
山西不臨海不臨邊，在航空制造、再制造、維修業(yè)務(wù)等領(lǐng)域幾乎為空白。“2018年5月落戶時(shí)，這里地面高低不平，草長得比人還高。”禧佑源航空科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理焦亞東這樣回憶。但令他一直無比堅(jiān)定的是，作為全國唯一一家位于綜合保稅區(qū)內(nèi)并與機(jī)場連接、可同步開展國際國內(nèi)業(yè)務(wù)的企業(yè)，這一先天優(yōu)勢隨著時(shí)間的推移必將愈加凸顯。“公司門前的道路被命名為禧佑源街，這是綜改區(qū)對企業(yè)發(fā)展的信心，也是我們走向未來的信心。”
禧佑源航空科技再制造基地占地面積1089畝。規(guī)劃起筆之時(shí)，便瞄準(zhǔn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)和飛機(jī)全生命周期服務(wù)。一期為北方維修中心，占地207畝，主要由1座能同時(shí)停放5架C919或波音737或空客320的機(jī)庫和1座3.6萬平方米的恒溫恒濕的特大航材庫組成。二期為民機(jī)完工交付中心，占地545畝，建設(shè)兩座窄體噴漆機(jī)庫、1座寬體噴漆機(jī)庫、1座特大型的客改貨機(jī)庫、10萬平方米的機(jī)坪以及配套的動力站等附屬設(shè)施，可開展整機(jī)噴漆、客艙內(nèi)飾安裝、交付試飛、客改貨等業(yè)務(wù)。三期為民機(jī)產(chǎn)業(yè)中心，四期主要開展部附件維修。
短短數(shù)年，爬過一坡再過一坎：取得中國民航維修協(xié)會頒發(fā)的《航材分銷證書》、獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-145飛機(jī)維修許可證、具備737/A320系列飛機(jī)的航空器拆解能力及“整機(jī)噴漆”能力；獲批試飛專屬空域，1050米與太原武宿機(jī)場1號跑道連接的聯(lián)絡(luò)道投入使用，禧佑源由此成為全國唯一一個(gè)位于綜合保稅區(qū)內(nèi)并擁有專屬聯(lián)絡(luò)滑行道、全國唯一一個(gè)擁有專屬試飛空域（民用為主）的航空再制造企業(yè)。
寒來暑往，基地建設(shè)日新月異：從2018年12月底打下第一根樁基開始，僅用6個(gè)月綜合辦公大樓封頂、僅用一年時(shí)間飛機(jī)拆解車間主體封頂；2021年11月15日一期北方維修中心投產(chǎn)；二期民機(jī)完工交付中心今年內(nèi)全部投產(chǎn)；三四期圍擋工程基本完成。
多少個(gè)夜晚，維修機(jī)庫燈火通明。從首架機(jī)型空客A319進(jìn)入機(jī)庫拆解維修，到首架波音737-500教具飛機(jī)落地太原武宿國際機(jī)場，再到承接國產(chǎn)大型客機(jī)C919的試飛與保障工作，再到A340-600寬體大飛機(jī)保稅維修，禧佑源一次又一次實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破，使山西躋身全國為數(shù)不多具備飛機(jī)維修再制造能力的省份之一。
向“高”者攀——強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建鏈強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈拓展新局面
航空制造業(yè)是全球裝備制造業(yè)頂端的產(chǎn)業(yè)，是我省高端裝備制造業(yè)的發(fā)展方向之一。2019年1月，我省獲批國家通用航空業(yè)發(fā)展示范省。省委、省政府對禧佑源航空科技再制造基地項(xiàng)目高度關(guān)注、大力支持，堅(jiān)定支持民營企業(yè)成長壯大。
起步伊始，禧佑源即與中國商飛簽訂合作協(xié)議，陸續(xù)完成飛機(jī)培訓(xùn)、飛機(jī)維修能力建設(shè)、技術(shù)支持服務(wù)等多項(xiàng)協(xié)議。2023年3月底，禧佑源與東方航空技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)合作簽署協(xié)議，雙方在飛機(jī)維修、整機(jī)噴漆、飛機(jī)退租/長停、航材互援等8個(gè)業(yè)務(wù)板塊開展全面合作，共同打造華北地區(qū)最大的航空再制造與飛機(jī)維修平臺。禧佑源平臺維修能力由此得到進(jìn)一步拓展，不僅在范圍上覆蓋了波音和空客所有的窄體飛機(jī)，而且在深度上達(dá)到了業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)。
為加快打造自主可控的航材供應(yīng)鏈，為全國乃至全球航空公司提供快速響應(yīng)的航材保障服務(wù)，2022年8月，禧佑源與上海外高橋集團(tuán)簽署航材貿(mào)易合作協(xié)議，由外高橋全面主導(dǎo)航材采供。2023年4月，5家金融機(jī)構(gòu)集中給予100億供應(yīng)鏈?zhǔn)谛牛ㄈ谫Y）。今年4月，第135屆中國進(jìn)出口商品交易會開幕當(dāng)天，與全球500強(qiáng)霍尼韋爾航空航天科技集團(tuán)簽署合作協(xié)議，成為霍尼韋爾飛行控制系統(tǒng)及相關(guān)航電產(chǎn)品的經(jīng)銷商之一。目前已有3批次航材運(yùn)抵、首批價(jià)值約5000萬元的航材已順利通關(guān)、進(jìn)入航材庫，實(shí)現(xiàn)了我省航材貿(mào)易零的突破，后續(xù)將應(yīng)各航司、飛機(jī)租賃公司的要求分批次采購、儲備更多類別的航材。
新建成的恒溫恒濕的特大立體航材庫是全國保稅區(qū)內(nèi)面積最大的航材庫，可提供飛機(jī)各項(xiàng)航材，發(fā)動機(jī)，危險(xiǎn)品等特殊航材的保稅倉儲、運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)等服務(wù)，利用保稅庫優(yōu)勢，可為客戶節(jié)省運(yùn)營成本以及提供全方位的航材支持。
據(jù)悉，禧佑源正與海航、飛道弘航宇技術(shù)（上海）有限公司展開航材貿(mào)易合作洽談，申請加入三大航的航材供應(yīng)商體系，并已與國銀金租、東方航空簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極發(fā)展航空器拆解、二手航材、航材租賃業(yè)務(wù)，努力打造成為亞太地區(qū)最具規(guī)模的航材集散中心。
往“新”處闖——蓄勢勃發(fā)，奮力擔(dān)當(dāng)通航強(qiáng)省建設(shè)排頭兵
新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。2019至2024年，禧佑源航空科技再制造基地項(xiàng)目被列為省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。山西綜改示范區(qū)聚焦企業(yè)需求，積極協(xié)調(diào)對接、實(shí)打?qū)崕椭鉀Q困難和問題，為項(xiàng)目提供全方位要素保障。
梯架系統(tǒng)獲得國家發(fā)明專利，去離子水設(shè)備、靜電噴槍、打磨機(jī)國際領(lǐng)先……走進(jìn)窄體噴漆機(jī)庫，總工程師邵鐵軍如數(shù)家珍地向記者介紹一番，更令他自豪的是：“我們選用了國際上處理能力最強(qiáng)、處理效果最優(yōu)的沸石轉(zhuǎn)輪+CO催化燃燒爐廢氣環(huán)保處理設(shè)施，處理后每立方米的廢氣含量僅在15毫克以下，大大低于國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也滿足歐盟每立方米20毫克的標(biāo)準(zhǔn)。”
新啟用的寬體噴漆機(jī)庫可滿足除空客A380以外的所有寬體客機(jī)的噴漆需求，或同時(shí)開展3架空客A320系列、波音B737系列、中商飛C919系列窄體客機(jī)的噴漆作業(yè)。這里迎來的第一位“客人”是空客A340-600寬體飛機(jī)。
去年12月24日凌晨4時(shí)，這架由泰國進(jìn)口的飛機(jī)通過與武宿機(jī)場連接的專屬聯(lián)絡(luò)滑行道，進(jìn)入綜合維修機(jī)庫，由此開啟武宿綜保區(qū)乃至我省飛機(jī)保稅倉儲的首單業(yè)務(wù)。幾個(gè)月來，基地工程師們定期對其進(jìn)行勤務(wù)和保養(yǎng)、完成退漆，它在這里煥新美顏后將交付到下一位用戶手中。今年以來，這里進(jìn)行保稅停場維護(hù)的寬體大飛機(jī)已有3架，未來還將有5架陸續(xù)落地，進(jìn)出口保稅值達(dá)3億元。
飛機(jī)噴漆作業(yè)因其特殊性，需全部由手工操作完成。截至目前，禧佑源已引進(jìn)25名國內(nèi)一流專家，其中15名核心人員來自國內(nèi)民用航空知名MRO企業(yè)，具備15年至30年工程、技術(shù)、市場及管理經(jīng)驗(yàn)。禧佑源目前已取得發(fā)明證書7項(xiàng)，實(shí)用新型專利87項(xiàng)，不僅噴漆規(guī)模和能力遙遙領(lǐng)先，而且具備大型復(fù)雜圖案、大型彩繪噴漆、漸變色噴涂等尖端技術(shù)能力。
禧佑源航空科技再制造基地，海關(guān)卡口頂部的造型是一架展翅騰飛的飛機(jī)。“它托舉的是禧佑源人的航空夢、科技夢。我們將馳而不息、久久為功，在擔(dān)當(dāng)太原臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)主平臺、內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地、山西通用航空示范省建設(shè)排頭兵等方面發(fā)揮出更大作用。”焦亞東充滿信心地說。
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